Dynapac SD2500CS PROTAC: la rivoluzione della pavimentazione stradale in un’unica macchina - InfraStrade

2 OTTOBRE 2024

Dynapac SD2500CS PROTAC: la rivoluzione della pavimentazione stradale in un’unica macchina

Testo di: Daniela Stasi

Dynapac SD2500CS PROTAC: la rivoluzione della pavimentazione stradale in un’unica macchina

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Dynapac SD2500CS PROTAC: la rivoluzione della pavimentazione stradale in un’unica macchina

Nel vasto panorama delle tecnologie per la costruzione stradale, ogni innovazione che riesce a semplificare processi complessi è destinata a segnare un punto di svolta. La Dynapac SD2500CS PROTAC si inserisce proprio in questo contesto, offrendo una soluzione integrata che unisce pavimentazione e spruzzatura in un’unica macchina efficiente e performante.

Il concetto innovativo alla base della SD2500CS PROTAC

 

Il cuore del progetto risiede nell’integrazione tra due operazioni tradizionalmente distinte: la stesa dell’asfalto e la spruzzatura dell’emulsione. Grazie al sistema di barra scorrevole con tubi simmetrici, la PROTAC garantisce una distribuzione uniforme dell’emulsione, con una larghezza di spruzzatura che può raggiungere i 6,5 metri. Questo permette di affrontare lavori su grandi superfici senza interruzioni, con una precisione che fino a poco tempo fa era difficile da ottenere con un’unica macchina.

 

L’emulsione, riscaldata attraverso un sofisticato sistema che combina tappeti riscaldanti e aste riscaldanti, viene mantenuta alla temperatura ideale, assicurando che ogni fase del processo avvenga con la massima qualità. Il serbatoio da 2.100 litri garantisce un’autonomia prolungata, riducendo i tempi morti in cantiere e aumentando la produttività complessiva.

Prestazioni e specifiche tecniche

Ma ciò che distingue veramente la Dynapac SD2500CS PROTAC non sono solo le sue innovazioni concettuali, bensì la capacità di tradurre queste innovazioni in prestazioni concrete. La macchina può operare su strati di pavimentazione con spessori compresi tra -150 mm e 310 mm, adattandosi alle esigenze più disparate.

Le sue dimensioni, con una larghezza di lavoro massima di 9,7 metri, la rendono una scelta ideale per progetti su larga scala, mentre la velocità di pavimentazione, che può raggiungere i 28 metri al minuto, garantisce un ritmo di lavoro rapido e costante.

Dettagli che fanno la differenza
Ogni dettaglio della Dynapac SD2500CS PROTAC è pensato per migliorare l’esperienza operativa:

Peso totale: 23,30 tonnellate, che conferisce alla macchina la stabilità necessaria per lavori di precisione.
Angolo della rampa anteriore/posteriore: 14°/12°, garantendo facilità di manovra anche nelle situazioni più complesse.
Sistema di spruzzatura: la macchina è dotata di tre barre irroratrici con 25 ugelli, permettendo un dosaggio preciso dell’emulsione, da 0,2 a 1,6 kg/m².
Motore Cummins B6.7-C200: da 149 kW, conforme agli standard Stage V, per una potenza costante che rispetta anche le normative ambientali più stringenti.
Una macchina che cambia il modo di lavorare
La Dynapac SD2500CS PROTAC non è solo una finitrice: è una macchina che, con la sua capacità di combinare spruzzatura e stesa in un’unica operazione, permette di ottimizzare tempi e risorse. Il controllo automatico della distribuzione del materiale, supportato da sensori sonici e dal sistema di alimentazione a nastro doppio, assicura un flusso costante e preciso, riducendo errori e sprechi.

Conclusione

In un settore dove l’efficienza operativa è tutto, la Dynapac SD2500CS PROTAC rappresenta una scelta obbligata per chi vuole unire innovazione, affidabilità e rispetto per l’ambiente. Ogni aspetto di questa macchina è stato studiato per garantire prestazioni elevate su ogni tipo di cantiere, riducendo al minimo gli interventi manuali e massimizzando la produttività. Un vero passo avanti nella tecnologia per la costruzione stradale.

 

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Fonte: Dynapac