Le nuove linee guida per la gestione delle infrastrutture stradali e ferroviarie italiane segnano un cambiamento epocale, migliorando la conoscenza e classificazione delle opere sul territorio. Questo progresso è frutto del lavoro del consorzio FABRE, nato nel 2019 da un’iniziativa di professionisti universitari. Oggi il consorzio coinvolge oltre 30 università e istituzioni nazionali e internazionali, con l’obiettivo di promuovere ricerca, innovazione tecnologica e formazione.

Le linee guida adottano un approccio preventivo basato sull’analisi del rischio, superando la logica degli interventi d’emergenza. Attraverso ispezioni visive, rilievi geologici e modelli predittivi, si garantisce una gestione efficace delle risorse, migliorando la sicurezza. Particolare attenzione è dedicata ai ponti ad arco in muratura, che, nonostante la loro età, mostrano vulnerabilità statica inferiore rispetto ad altre tipologie. Tuttavia, problematiche come erosione, frane e difetti strutturali multipli richiedono soluzioni mirate.

Il ruolo delle nuove tecnologie

La tecnologia gioca un ruolo chiave, con lo sviluppo di software avanzati per la gestione e piattaforme predittive per stimare la vita utile delle infrastrutture. Il lavoro del consorzio è riconosciuto a livello internazionale, e ulteriori collaborazioni con enti esteri ne rafforzano il valore scientifico.

Le sfide rimangono, ma l’approccio condiviso tra ricerca e operatività sta dimostrando che una gestione strutturata può migliorare significativamente la sicurezza e la sostenibilità delle infrastrutture italiane. Il prossimo convegno a Roma nel 2026 sarà un’occasione per consolidare questi progressi.