A Rovato, in provincia di Brescia, si scrive una nuova pagina della mobilità sostenibile: è stato presentato il primo treno italiano a idrogeno, insieme al primo impianto dedicato alla sua manutenzione e rifornimento. Questi innovativi convogli, destinati alla linea Brescia-Iseo-Edolo, rappresentano un passo concreto verso un trasporto ferroviario più ecologico ed efficiente. Il primo dei 14 treni finanziati da Regione Lombardia è già arrivato e attualmente in fase di collaudo, con il debutto commerciale previsto entro il primo semestre del 2026.

Alla cerimonia di presentazione hanno partecipato il presidente di Regione Lombardia, Attilio Fontana, e numerose figure istituzionali e aziendali. L’impianto di Rovato, realizzato da Ferrovienord, è il primo in Italia progettato specificamente per la manutenzione dei treni a idrogeno e il loro rifornimento.

Un’innovazione che porta la Lombardia al centro della transizione verde

“Questa giornata segna un nuovo primato per la Lombardia, confermando la nostra vocazione all’eccellenza e alla sostenibilità” ha dichiarato il presidente Fontana. “Con la prima Hydrogen Valley e l’introduzione di treni a idrogeno, modernizziamo il trasporto pubblico riducendo le emissioni e migliorando la qualità del servizio.”

L’assessore ai Trasporti, Franco Lucente, ha sottolineato l’importanza della neutralità tecnologica, puntando su mezzi innovativi ed ecologici. Anche l’assessore alle Infrastrutture, Claudia Maria Terzi, ha evidenziato come la trasformazione della linea Brescia-Iseo-Edolo sia un modello per l’intero Paese.

Progetto H2iseO: il futuro è già qui

Il piano prevede la sostituzione dell’attuale flotta diesel con 14 treni a idrogeno, la creazione di impianti di produzione e rifornimento di idrogeno rinnovabile e l’ammodernamento delle infrastrutture ferroviarie. L’impianto di Rovato include binari di sosta, officine di manutenzione all’avanguardia e un avanzato sistema di rifornimento a 350 bar, rispettando i più alti standard di sicurezza.

Un investimento da 30 milioni di euro, con il supporto del PNRR, che apre le porte a una mobilità sempre più green e innovativa. Con il progetto serraH2valle, inoltre, FNM sta sviluppando una rete di rifornimento stradale per veicoli a idrogeno, rafforzando l’intero ecosistema della mobilità sostenibile.