Quando si parla di rilievi stradali, la differenza non la fa solo la precisione, ma la capacità di raccogliere informazioni velocemente, in sicurezza e senza interrompere il traffico.
Il Trimble MX60 nasce esattamente per questo: trasformare un veicolo in una piattaforma di acquisizione mobile in grado di mappare strade, città e infrastrutture mentre si procede normalmente lungo il percorso.
È un sistema pensato per geometri, tecnici, enti pubblici, concessionarie stradali e tutte le realtà che devono documentare, analizzare o aggiornare grandi volumi di asset in poco tempo.
Con un’unica missione, il MX60 cattura nuvole di punti LiDAR, immagini 360° e traiettorie georeferenziate, generando un ambiente digitale completo.

Un’unità compatta che acquisisce tutto ciò che la strada racconta

Il cuore del sistema è una testa sensore che integra due scanner LiDAR e una camera panoramica ad alta risoluzione.
Montata sul tetto del veicolo, acquisisce costantemente ciò che si trova attorno: carreggiate, guardrail, facciate, marciapiedi, pavimentazioni, segnaletica verticale e orizzontale
I due laser operano a 360° e lavorano fino a circa 150 metri di distanza, ricostruendo in tempo reale la forma dell’ambiente.
Accanto al laser, la camera panoramica fornisce un contesto visivo dettagliato, utile per ispezioni, controlli o inventari degli asset stradali, inoltre una seconda camera rivolta verso il basso documenta in dettaglio lo stato della pavimentazione, rilevando crepe, giunti o degradi del manto.

Posizionamento continuo grazie a GNSS e IMU

Il sistema combinato GNSS + IMU, registrano posizione e assetto ed accelerazioni del sistema: i dati combinati di questi due sensori permettono di ottenere una traiettoria solida ed affidabile, base per l’elaborazione del rilievo.
Questa gestione mista è essenziale quando si opera in aree urbane dense, in galleria o vicino a infrastrutture che ostacolano la ricezione satellitare.
La versione Premium utilizza una IMU più performante, riducendo la deriva in caso di perdita di segnale prolungata: una caratteristica importante per chi lavora spesso in contesti complessi.
Sono disponibili anche accessori come il GAMS, per migliorare la stima dell’azimut e il
DMI, una ruota odometrica che rafforza la precisione in condizioni GNSS deboli.

Acquisire dati ad alta velocità, senza fermare il traffico
Una delle caratteristiche più rilevanti del MX60 è la possibilità di operare a velocità regolari di marcia, fino a 110 km/h.
Questo significa:
nessun bisogno di cantieri o chiusure stradali,
tempi di rilievo molto inferiori rispetto ai metodi terrestri tradizionali,
maggiore sicurezza per gli operatori.
La registrazione avviene su SSD da 4 TB, con archiviazione ridondata: la giornata di rilievo può essere lunga e continua senza la necessità di scaricare i dati.

Dal rilievo al digitale: cosa si può ottenere dai dati del MX60

Una volta acquisiti, i dati vengono elaborati tramite la suite software Trimble:
si ricostruisce la traiettoria del veicolo,
si allineano le scansioni,
si colorano le nuvole di punti,
si classificano gli oggetti rilevati.
Il risultato è un modello tridimensionale della strada, completo sia nella parte geometrica sia in quella visiva.
Da qui è possibile estrarre:
sezioni stradali e profili longitudinali,
distanze, ingombri, altezze e allineamenti,
inventari della segnaletica, barriere, illuminazione, sottoservizi affioranti,
rilievi di gallerie e manufatti,
digital twin aggiornati di asset esistenti,
verifiche del degrado della pavimentazione.
Per le amministrazioni pubbliche o le concessionarie, questo consente di aggiornare rapidamente il catasto stradale e di avere un archivio digitale affidabile per pianificare manutenzioni e interventi.

Un sistema pensato per le infrastrutture moderne

Il MX60 non è solo uno strumento di rilievo, ma una piattaforma che permette di ragionare sulla strada con dati aggiornati, utili in tutte le fasi operative:
progettazione preliminare,
progettazione esecutiva,
ispezione e manutenzione,
monitoraggio del patrimonio infrastrutturale.
Per il settore stradale questo significa ridurre tempi, costi e complessità, ottenendo al tempo stesso un quadro molto più completo rispetto a un rilievo tradizionale.

Il Trimble MX60 porta la mappatura mobile all’interno della gestione stradale quotidiana, trasformando un veicolo in movimento in uno strumento di rilievo rapido e preciso.
Laser, camere, GNSS e software lavorano insieme per generare un modello digitale della strada affidabile, aggiornato e pronto per essere utilizzato nelle fasi decisionali e progettuali.
Una tecnologia che permette di osservare l'infrastruttura nel suo complesso, senza interromperla.