Mercedes-Benz Trucks accelera sul fronte della ricarica ad altissima potenza per il trasporto pesante elettrico. Il costruttore tedesco ha avviato un impegnativo test su lunga percorrenza del nuovo eActros 600, con l’obiettivo di validare sul campo il Megawatt Charging System (MCS), lo standard destinato a rivoluzionare la ricarica dei camion elettrici nel lungo raggio.

Un test endurance da 2.400 chilometri sulle rotte europee

La prova coinvolge due eActros 600 compatibili MCS impegnati in un viaggio di circa 2.400 km, dal sito produttivo Mercedes-Benz di Wörth am Rhein fino a Linköping, nel sud della Svezia. Il percorso attraversa Germania, Paesi Bassi, Belgio e Danimarca, ricalcando alcune delle principali direttrici europee del trasporto merci.

Durante il test, i veicoli vengono ricaricati sia presso infrastrutture pubbliche sia stazioni private dedicate ai truck, progettate per supportare potenze dell’ordine del megawatt. L’obiettivo è valutare il comportamento del sistema in condizioni operative reali, incluse le temperature invernali, analizzando parametri chiave come curve di ricarica, potenza media effettiva e affidabilità complessiva dell’infrastruttura MCS.

Uno degli aspetti più complessi della ricarica a megawatt riguarda l’armonizzazione tra veicolo e sistemi di ricarica di diversi produttori, oltre alla gestione delle correnti estremamente elevate, che pongono nuove sfide sul fronte del raffreddamento e della sicurezza.

Grazie a potenze di ricarica fino a 1.000 kW, il Megawatt Charging System consente tempi drasticamente ridotti rispetto all’attuale standard CCS. Nel caso dell’eActros 600, è possibile passare dal 20 all’80% di carica in circa 30 minuti, aprendo nuove prospettive operative per il trasporto a lungo raggio.

Per flotte e operatori logistici, la ricarica ultra-rapida rappresenta un fattore chiave per aumentare l’utilizzo giornaliero del veicolo, migliorare la flessibilità delle missioni e ridurre i tempi morti. Tuttavia, la reale diffusione dell’MCS dipenderà dalla disponibilità di infrastrutture dedicate, oggi ancora limitate in Europa ma in fase di progressiva espansione.