Un nuovo passo avanti verso la mobilità elettrica del futuro prende forma lungo l’autostrada A35 Brebemi, la concessionaria ha annunciato l’ingresso nella flotta Argentea, la società operativa che gestisce l’infrastruttura, di un IVECO eDaily predisposto alla ricarica wireless, sia dinamica sia statica.

Il veicolo rappresenta il primo mezzo operativo su strada progettato per integrare la tecnologia DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer), una soluzione che consente di ricaricare i veicoli elettrici a induzione direttamente dall’infrastruttura stradale. L’iniziativa segna un ulteriore passo verso una possibile futura commercializzazione della tecnologia, in funzione delle esigenze del trasporto merci e passeggeri.

Un eDaily configurato per l’utilizzo operativo

Il veicolo scelto è un eDaily 42C Crew Van, configurato con sei posti in cabina per l’impiego del personale Brebemi e fornito con formula di noleggio GATE a 36 mesi.

Il mezzo presenta:

- passo di 4.100 mm

- tetto H2

- due pacchi batteria per una capacità complessiva di 74 kWh

La principale differenza rispetto agli eDaily di serie è l’integrazione di un sistema di ricarica induttiva, progettato per dialogare con l’infrastruttura dedicata installata lungo la Brebemi.

Dall’Arena del Futuro alla sperimentazione su strada

L’introduzione del veicolo si inserisce nel percorso di innovazione avviato negli anni scorsi da Brebemi con il progetto Arena del Futuro, proseguito poi con la start-up VoltAire.

Il circuito sperimentale situato nei pressi dell’uscita Chiari Ovest è diventato un vero e proprio laboratorio a cielo aperto per la ricarica wireless, attirando l’attenzione di costruttori, operatori industriali e istituzioni. La tecnologia utilizzata è quella sviluppata dalla società israeliana Electreon, oggi tra i principali riferimenti internazionali nel campo della ricarica a induzione per veicoli.

Negli ultimi mesi l’interesse globale verso il DWPT è cresciuto ulteriormente, in Francia è stato inaugurato il primo tratto di autostrada al mondo dotato di ricarica wireless dinamica, mentre negli Stati Uniti, in Florida, sono partiti test avanzati su strade pubbliche. Progetti pilota simili sono in corso anche in altri Paesi, segnale che la tecnologia sta passando dalla fase sperimentale a possibili applicazioni infrastrutturali su larga scala.

Collaborazione tra infrastrutture e costruttori

La decisione di IVECO di testare su strada un veicolo già predisposto alla ricarica wireless rappresenta un passaggio significativo nel processo di elettrificazione del trasporto. La collaborazione tra gestori infrastrutturali e costruttori di veicoli si conferma infatti sempre più strategica per accelerare lo sviluppo di nuove soluzioni energetiche.

«L’ingresso di questo nuovo mezzo IVECO nella flotta Argentea è un segnale concreto di come la ricarica wireless stia compiendo passi decisivi verso l’applicazione su larga scala», ha dichiarato Matteo Milanesi, Direttore Generale di A35 Brebemi. «Quando abbiamo avviato Arena del Futuro volevamo creare un ambiente reale di sperimentazione per tecnologie allora lontane dal mercato. Oggi vedere veicoli predisposti per il DWPT conferma la validità di quella visione».

La visione di IVECO

Per IVECO il progetto rappresenta un ulteriore tassello nel percorso di decarbonizzazione della mobilità commerciale.

«L’eDaily reinterpreta la mobilità professionale introducendo la ricarica wireless come nuova frontiera di efficienza e sostenibilità», ha spiegato Paolo Passerelli, Responsabile Prodotto Gamma Leggera IVECO Mercato Italia. «La sperimentazione direttamente in autostrada dimostra come la ricarica dinamica possa supportare in modo concreto le esigenze operative quotidiane».

Anche Marco Aimo-Boot, responsabile Vehicle Electrification di Iveco Group, ha sottolineato l’importanza della collaborazione istituzionale: «Grazie al lavoro con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti è stata approvata per la prima volta l’omologazione di un veicolo equipaggiato con una soluzione tecnica così innovativa».

Il ruolo di GATE e la visione infrastrutturale

Il progetto è stato reso possibile anche grazie al supporto di GATE (Green & Advanced Transport Ecosystem), partner specializzato nel noleggio a lungo termine di veicoli commerciali elettrici con formula pay-per-use.

Secondo Rossella Tartaro, Area Sales Manager di GATE, l’obiettivo dell’azienda è «eliminare le barriere d’ingresso alle nuove tecnologie e accompagnare le flotte nella transizione energetica».

L’iniziativa rientra nel più ampio programma di innovazione promosso da Aleatica, il gruppo internazionale di cui A35 Brebemi fa parte, impegnato nello sviluppo di infrastrutture stradali sempre più sostenibili, sicure e tecnologicamente avanzate.