Daimler Truck, Volvo Group e Toyota Motor Corporation hanno siglato un accordo non vincolante per collaborare nella joint venture cellcentric, con l’obiettivo di sviluppare e industrializzare sistemi a celle a combustibile destinati al trasporto pesante. L’intesa prevede l’ingresso di Toyota come terzo partner, con una partecipazione paritaria insieme agli altri due gruppi.

Verso un centro congiunto per le celle a combustibile

L’accordo punta a rafforzare il ruolo di cellcentric come centro di competenza per lo sviluppo, la produzione e la commercializzazione di sistemi a celle a combustibile destinati a veicoli heavy-duty su strada e off-road, oltre che ad applicazioni stazionarie con requisiti analoghi.

Un elemento centrale della collaborazione riguarda la gestione congiunta, da parte di Toyota e cellcentric, dello sviluppo e della produzione delle unità base delle celle a combustibile, componente chiave dei sistemi. L’integrazione riguarderà anche le architetture e i sistemi di controllo, con l’obiettivo di creare soluzioni tecnologicamente competitive.

La sinergia tra l’esperienza di Daimler Truck e Volvo nel settore dei veicoli commerciali e il know-how di Toyota nelle tecnologie a celle a combustibile mira a consolidare il posizionamento tecnologico della joint venture.

Struttura paritaria e sviluppo industriale

Secondo quanto previsto, cellcentric continuerà a operare come entità indipendente e autonoma, mantenendo una partecipazione paritaria tra Daimler Truck, Volvo e Toyota. Per raggiungere questo assetto, Toyota parteciperà a un aumento di capitale della società.

Nonostante la collaborazione sulla tecnologia a idrogeno, le tre aziende continueranno a competere in modo indipendente nelle rispettive attività principali. L’obiettivo comune è quello di unire competenze e capacità industriali per raggiungere economie di scala e migliorare l’efficienza degli investimenti.

Idrogeno e decarbonizzazione del trasporto pesante

L’iniziativa si inserisce nel più ampio contesto della transizione energetica del settore dei trasporti. Daimler Truck, Volvo e Toyota identificano l’idrogeno come una delle principali soluzioni per la decarbonizzazione del trasporto pesante, in complementarità con le tecnologie elettriche a batteria.

La collaborazione prevede anche il coinvolgimento di associazioni di settore e partner lungo l’intera filiera dell’idrogeno, con l’obiettivo di favorire lo sviluppo delle infrastrutture e dell’approvvigionamento nelle fasi iniziali.

L’accordo, al momento non vincolante, sarà oggetto di ulteriori negoziazioni tra le parti e richiederà l’approvazione degli organi societari e delle autorità competenti.