L’Assemblea dei Soci di Autostrada del Brennero ha approvato il bilancio per l’anno 2024, che si chiude con risultati particolarmente positivi. La società registra ricavi per 405,5 milioni di euro e un utile netto di 97,92 milioni, con un incremento del 22,35% rispetto all’anno precedente. A testimonianza dell’attenzione verso la qualità dell’infrastruttura, sono stati destinati complessivamente 125,2 milioni di euro tra investimenti e manutenzioni sulla rete autostradale. La manutenzione ordinaria ha assorbito 74,6 milioni, in crescita del 19,7%, di cui 26,9 milioni impiegati per il rifacimento del manto stradale, seguiti da interventi su opere d’arte, segnaletica e impianti tecnologici. Gli investimenti innovativi hanno raggiunto 50,6 milioni, con un incremento del 34,7% rispetto al 2023, ponendo un forte accento sulle innovazioni gestionali della rete.

Governance confermata e strategia per il futuro

In un clima di continuità, l’Assemblea ha nominato il nuovo Consiglio di Amministrazione confermando Hartmann Reichhalter alla presidenza e Diego Cattoni come Amministratore Delegato, entrambi al terzo mandato. Confermata anche Alessia Rotta nel ruolo di Vicepresidente. La composizione del board riflette un forte legame con i territori attraversati dall’infrastruttura e una strategia volta a garantire stabilità nella gestione della società. “I Soci hanno dimostrato una compattezza fondamentale, elemento imprescindibile in vista della gara per il rinnovo della concessione,” ha sottolineato il presidente Reichhalter.

La sfida della nuova concessione e il Green Corridor

Il rinnovo della concessione della A22 rappresenta la sfida più rilevante per i vertici della società. L’obiettivo dichiarato è la partecipazione al bando ministeriale per il rinnovo cinquantennale della concessione, che prevede un piano di investimenti da 9,2 miliardi di euro. Questa partita cruciale riguarda non solo la gestione dell’autostrada del Brennero, arteria vitale per il collegamento tra il nord e il sud Europa, ma anche l’implementazione del progetto Green Corridor. Il Green Corridor mira a trasformare l’asse del Brennero in un corridoio di mobilità efficiente, sostenibile, sicuro e innovativo, integrando soluzioni tecnologiche e rispettose dell’ambiente. Come evidenziato dai presidenti delle Province autonome di Trento e Bolzano, Arno Kompatscher e Maurizio Fugatti, la nuova governance dovrà operare con pragmatismo e responsabilità per creare le migliori condizioni di successo.

Prossimi passi verso la gara

Con il bilancio approvato e la nuova governance consolidata, l’attenzione è ora rivolta alla candidatura ufficiale per la gara indetta dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il cui termine è fissato al 30 giugno. La proposta di finanza di progetto avanzata da Autostrada del Brennero Spa punta a garantire continuità nella gestione e nel rinnovo delle infrastrutture senza gravare sulle finanze pubbliche, assicurando investimenti efficaci a beneficio delle comunità locali, dell’Italia e dell’intera Europa.